В годы блокады Ленинграда отсюда автоколонны выходили на лёд Ладожского озера. Машины направлялись к восточному берегу, в сторону Кобоны.

Расстояние до восточного берега составляло около 30 километров. По ледовой трассе в Ленинград доставляли продовольствие, топливо, медикаменты, боеприпасы и другие грузы. Из города эвакуировали жителей, раненых и больных.

Дорога жизни работала в тяжёлых условиях. Машины шли по неустойчивому льду, в мороз, метель и темноту. Трассу обстреливала немецкая артиллерия. Ей также угрожали авиационные налёты.

Мемориал открыли 29 октября 1966 года. Авторы проекта, скульптор Константин Михайлович Симун, архитектор В. Г. Филиппов и инженер-конструктор И. А. Рыбин. Позднее в работе над ансамблем участвовали художник В. Н. Яковлев и скульптор В. Т. Дугонец.

Главный элемент мемориала, две железобетонные полуарки. Каждая из них имеет высоту около семи метров и весит около 32 тонн. Между арками остаётся широкий проход.

Полуарки символизируют блокадное кольцо. Открытое пространство между ними напоминает о прорыве блокады и Дороге жизни, которая связала Ленинград с Большой землёй.

На бетонной площадке под арками оставлены следы автомобильных шин. Они направлены к Ладожскому озеру. Следы напоминают о машинах, которые уходили на ледовую трассу.

Рядом установлены два белых железобетонных шара. Они изображают прожекторные установки. Здесь также находится подлинное 85-миллиметровое зенитное орудие 52-К образца 1939 года. Оно напоминает о зенитчиках, защищавших Дорогу жизни.

Возле мемориала установлена стела со стихами Бронислава Кежуна:

«Потомок, знай: в суровые года,

Верны народу, долгу и Отчизне,

Через торосы ладожского льда

Отсюда мы вели Дорогу жизни,

Чтоб жизнь не умирала никогда».

В 2015 году мемориал благоустроили и реконструировали. Под арками появилась чаша в форме пятиконечной звезды. В ней зажгли огонь, доставленный с Пискарёвского мемориального кладбища.

«Разорванное кольцо» стало одним из главных символов Дороги жизни. Его образ напоминает о блокаде, ледовой трассе и людях, которые поддерживали связь Ленинграда со страной.

Архитектурные особенности

две железобетонные полуарки высотой около семи метров;

открытый проём между арками;

следы автомобильных шин на бетонной площадке;

два белых шара, изображающих прожекторы;

зенитное орудие 52-К;

памятная стела со стихами Бронислава Кежуна;

чаша в форме пятиконечной звезды;

мемориальный огонь.

АУДИОГИД
Послушайте историю переднего края обороны Ленинграда и памятника морякам и пехотинцам.