18 января 1943 года советские войска прорвали блокаду Ленинграда. В освобождённом коридоре началось строительство железнодорожной линии Шлиссельбург, Поляны. Её назвали «Дорогой Победы».

Новой железной дороге нужно было пересечь Неву. Для этого построили свайно-ледовую железнодорожную переправу длиной около 1300 метров. Работы проходили зимой, при сильном течении и под огнём противника.

В сооружении переправы участвовали воины 3-й понтонно-мостовой бригады. Железнодорожную линию строили подразделения железнодорожных войск, специальные формирования Народного комиссариата путей сообщения и ленинградские железнодорожники.

7 февраля 1943 года в Ленинград прибыл первый поезд по «Дороге Победы». Новая линия связала город со страной и увеличила объём поставок продовольствия, топлива, боеприпасов и других грузов.

Мемориал создали по инициативе ветеранов 3-й понтонно-мостовой бригады. Проект разработали архитектор Лазарь Михайлович Дрекслер и инженер Евгений Николаевич Луцко. В строительстве участвовали ветераны, военнослужащие, рабочие, педагоги и школьники.

Памятник открыли в мае 1970 года. Главный элемент комплекса, бетонная стела высотой около 20 метров. Её основание напоминает понтон.

Рядом со стелой установлены два понтонных якоря. Они напоминают о переправах, которые наводили через Неву в 1943 году.

На мемориальных досках размещены надписи:

«Воинам-понтонёрам, наводившим здесь мосты через Неву из осаждённого Ленинграда на Большую землю в 1943 году».

«Монумент воздвигнут бывшими воинами 3-й понтонно-мостовой бригады РГК в честь ратных подвигов однополчан».

Рядом находится ещё одна стела, посвящённая строительству переправы и железнодорожной линии. На ней говорится:

«Здесь после прорыва блокады под огнём врага были построены переправы и железнодорожная линия, связавшая осаждённый Ленинград со страной. Первый поезд прошёл на Ленинград 7 февраля 1943 года».

Эта стела рассказывает о работе железнодорожных войск, специальных формирований НКПС и железнодорожников Октябрьской дороги.

Два памятника находятся рядом, но посвящены разным группам участников. Основной мемориал рассказывает о подвиге понтонёров. Соседняя стела напоминает о строительстве и эксплуатации транспортной линии.

Архитектурные особенности

бетонная стела высотой около 20 метров;

основание в форме понтона;

два понтонных якоря;

мемориальные доски;

соседняя стела, посвящённая «Дороге Победы»;

историческое место железнодорожной переправы через Неву.

АУДИОГИД
Послушайте историю переднего края обороны Ленинграда и памятника морякам и пехотинцам.